Xiamen Changshun Auto Parts Co., LTD xmchangs@gmail.com 86-86-13779922926
ワイパーブレッドは車の誕生と共に登場しなかったので 車の誕生初期には この小さな部品に あまり注意を払わなかったのです視力障害が原因で 交通事故が起こるまで人々が徐々に ワイパーブレードの重要性を理解し 手動ワイパーや電気ワイパーが登場しましたワイパー 刃 の 開発 歴史 は 100 年 以上 前 に 遡る. その技術と性能は,絶えず探求され,改善されています. 今,革新的な骨のないワイパーがあります. 伝統的なワイパーと比較して,骨のないワイパーには,より多くの利点と機能があります..
ワイパー ブレード の デザイン は,前窓 と 密接 に 関連 し て い ます.自動車 の 前窓 は,前窓 の よう に 曲げ られ て い ませ ん でし た.フレンドシードに合わせたフラットなワイパーを見つけなければなりませんでした (i現在,新しいデザインの無骨ワイパーは,現代のフロントガラスの曲線に一致するので,無骨ワイパーは,ますます多くの自動車ユーザーの選択となっています.ワイパーのワイパーのカバーは,ワイパーの内部に設計された圧力点の数に依存します.. 圧力のポイントが多くなるほど,ワイパーが拭くときの圧力が大きくなるほど,擦り取り効果はよりきれいになります. 伝統的なワイパーには通常,6〜8つの圧力のポイントしかありません.骨のないワイパーには 制限のない数の圧力点があります圧力のポイントが多くなるほど,ワイパーのブレードが完全にフロントガラスと接触し,ワイパーの効果を保ちます.雨の日に運転する際の運転体験がより明らかになります次の2つの新しいワイパーは,ワイパーの圧力点の数を使用して,ここ数年で私たちの人気のある骨のないワイパーになりました.
雨の量だけでなく 雨がもたらす風も原因で 激しい雨の中で車を運転することは ストレスの多いことがあります伝統的なワイパーブレードは,ワイパーの性能に強い風抵抗の影響を完全に考慮していない特に高速で強い風抵抗が ワイパーとフロントガラスを分離させ,ワイパーは正しく機能せず,事故を引き起こす可能性があります.バオイが設計した 665 コンポジットワイパーには他のワイパーの2倍の圧力点があります304ステンレス鋼の小さなスプリングと 拡張されたDRゴムストライプを組み合わせると ワイパーは腕とフロントガラスにマッチされ 高速で安定します
全天候対応の設計とより高い性能により,より高品質のワイパーブレードが作れます.高品質の骨のないワイパーは,年のどの時期でも,どの気候でも使用できます.耐久性のあるデフレクタから 高強度な鋼と より耐久性のあるゴムへ高品質の無骨ワイパーが 厳しい天候でも良い性能を維持できます
複合構造設計 骨のないワイパー (例えば665) の DR ゴムストライプのフロンゴムストライプを使用し,従来のワイパーブレードよりも使用寿命が長いだけでなく,演技体験にも 大きな違いがあります骨消し機と骨消し機の違いを体験してみてください
